PZU-250**F-S回油過(guò)濾器簡(jiǎn)介：
用于液壓系統(tǒng)回油精過(guò)濾，濾除液壓系統(tǒng)中由于元件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒，以及密封件磨損的橡膠雜質(zhì)等污染物，使流回油箱的油液保持清潔。
PZU-250**F-S回油過(guò)濾器性能與特點(diǎn)：
1、本過(guò)濾器可直接安裝在油箱頂部，側(cè)面或底部，過(guò)濾器濾頭露于油箱外，筒體部分浸入油箱內(nèi)，從而簡(jiǎn)化了系統(tǒng)管路，使系統(tǒng)布置較為緊湊。
2、本過(guò)濾器配有長(zhǎng)久磁鐵，可濾除油液中1微米以上的鐵磁性顆粒。
3、具有旁通閥：冷油起動(dòng)時(shí)，因系統(tǒng)液溫過(guò)低，流量脈動(dòng)等因素造成過(guò)濾器壓差過(guò)大主機(jī)不能工作，以及濾芯被污染物堵塞情況下，濾蓋下部并聯(lián)的旁通閥會(huì)自動(dòng)開啟，（開啟壓力差為0.4MPa）以保護(hù)濾芯及系統(tǒng)正常工作。
4、具有止回閥：過(guò)濾器置于油箱側(cè)邊和底部，在更換濾芯時(shí)，油箱內(nèi)的油液不會(huì)流出。
5、設(shè)有液流擴(kuò)散器，筒體下部組成的液流擴(kuò)散器能使回油平穩(wěn)地流入油箱內(nèi)，不易產(chǎn)生氣泡，減少重新進(jìn)入的空氣，減弱已沉積污染物的騷動(dòng)，且當(dāng)旁通閥開啟時(shí)，能起粗過(guò)濾作用。
6、具有目測(cè)指示和電發(fā)訊二合一發(fā)訊裝置、溢流管、積污盅：
當(dāng)濾芯逐步堵塞后，可在目測(cè)表上觀察濾芯堵塞情況，同時(shí)還可接電發(fā)訊（發(fā)訊值為0.35MPa）。在濾芯底部設(shè)置溢流管及積污盅，更換濾芯時(shí)可隨同一起帶出，從而避免了污染物重新掉入油箱內(nèi)的現(xiàn)象。
9、具有附帶回油孔：在過(guò)濾器濾頭側(cè)面與頂部設(shè)有兩個(gè)小回油孔，可作系統(tǒng)中小量油液回入油箱過(guò)濾或向油箱少量加油之用，過(guò)濾器裝在油箱側(cè)面或底部時(shí)，旋開小孔蓋又可放除過(guò)濾器內(nèi)含有污染雜物的油液，從而延長(zhǎng)濾芯使用壽命，又有利于油液的凈化。
PZU-250**F-S回油過(guò)濾器型號(hào)說(shuō)明：
| PZU | -25 | ×20 | F | -Y |
| 型號(hào) | 公積流量 | 過(guò)濾精度 | 出油口連接方式 | 發(fā)訊器型號(hào) |
| 微型直回式回油過(guò)濾器 |
請(qǐng)參照規(guī)格表 |
請(qǐng)參照規(guī)格表 |
L：出油口為螺紋連接 F：出油口為法蘭連接 |
Y：帶CYB-1發(fā)訊器小于等于DC24V C：帶CYB-2發(fā)訊器小于等于220V 無(wú)：不帶發(fā)訊器 |
PZU-250**F-S回油過(guò)濾器技術(shù)參數(shù)：
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型號(hào) |
流量(L/min) |
過(guò)濾精度 (μm) |
濾芯型號(hào) |
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RFB(PZU)-25×*F-C/Y |
25 |
1 |
FBX(TZ)-25×* |
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RFB(PZU)-40×*F-C/Y |
40 |
FBX(TZ)-40×* |
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RFB(PZU)-63×*F-C/Y |
63 |
FBX(TZ)-63×* |
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RFB(PZU)-100×*F-C/Y |
100 |
FBX(TZ)-100×* |
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RFB(PZU)-160×*F-C/Y |
160 |
FBX(TZ)-160×* |
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RFB(PZU)-250×*F-C/Y |
250 |
FBX(TZ)-250×* |
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RFB(PZU)-400×*F-C/Y |
400 |
FBX(TZ)-400×* |
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RFB(PZU)-630×*F-C/Y |
630 |
FBX(TZ)-630×* |
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RFB(PZU)-800×*F-C/Y |
800 |
FBX(TZ)-800×* |
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RFB(PZU)-1000×*F-C/Y |
1000 |
FBX(TZ)-1000×* |
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RFB(PZU)-1300×*F-C/Y |
1300 |
FBX(TZ)-1300×* |
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注：*為過(guò)濾精度，若使用介質(zhì)為水一乙二醇，公稱流量160l/min，過(guò)濾精度10μm,帶CYB-I型發(fā)訊器，則過(guò)濾器型號(hào)為RFB·BH-160X10Y，濾芯型號(hào)為FBX·BH-160X10. |
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PZU-250**F-S回油過(guò)濾器
